সূত্র: saurenergy.com
আইইএফএ এবং জেএমকে রিসার্চের নতুন প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৩ সালের মধ্যে ভারতের মোট বায়ু-সৌর হাইব্রিড ক্ষমতা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ১১. G গিগাওয়াট পৌঁছে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ইনস্টিটিউট ফর এনার্জি ইকোনমিক্স অ্যান্ড ফিনান্সিয়াল অ্যানালাইসিস (আইইএফএ) এবং জেএমকে রিসার্চ-এর এক নতুন রিপোর্ট অনুসারে, ভারতের মোট বায়ু-সৌর হাইব্রিড ক্ষমতা ২০৩৩ সালের মধ্যে প্রায় ১১. grow গিগাওয়াট (জিডব্লু) পৌঁছে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এটি ভারতে একটি নতুন এবং দ্রুত বর্ধমান বাজার, ”প্রতিবেদনের লেখক আইইএফএর শক্তি অর্থনীতিবিদ বিভূতি গর্গ এবং জেএমকে রিসার্চের প্রতিষ্ঠাতা জ্যোতি গুলিয়া বলেছেন। গার্গ যোগ করেন, "স্বতন্ত্র বায়ু এবং সৌর এর অন্তরঙ্গ সমস্যাটিকে আরও ভালভাবে পরিচালনা করতে এবং windতিহ্যবাহী তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির বিরুদ্ধে পরিষ্কার বিদ্যুতকে আরও প্রতিযোগিতামূলক করার জন্য বায়ু-সৌর হাইব্রিড জেনারেশনের সম্ভাবনা নিয়ে অনেক আগ্রহ রয়েছে।"
হাইব্রিড সিস্টেমগুলি আরও ধারাবাহিক শক্তি উত্পাদন করতে পারে কারণ সৌর বিদ্যুৎ দিনের বেলা উত্পাদিত হয়, যখন বায়ু শক্তি সাধারণত রাতে শক্তিশালী হয়। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এই প্রাকৃতিক পরিপূরক প্রকৃতির ওউন্ড এবং সোলার পাওয়ার শক্তির চাহিদা মেটাতে হাইব্রিড সিস্টেমগুলিকে ভালভাবে উপযোগী করে তুলেছে।
সোলার এনার্জি কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া (এসইসিআই) এবং বেশ কয়েকটি রাজ্য সরকার নতুন বায়ু-সৌর হাইব্রিড প্রকল্পগুলির বিল্ডিংকে উত্সাহ দেওয়ার জন্য উত্সাহ প্রদান অব্যাহত রাখার পরে, গার্গ এবং গুলিয়া পূর্বাভাস দিয়েছেন যে মোট সক্ষমতা যা এখন কেবল ১৪৮ মেগাওয়াট (মেগাওয়াট) বৃদ্ধি পাবে পরের তিন বছরে প্রায় 80 বার দ্বারা
গুলিয়া বলেন, "এসইসিআই নিয়মিত বড় দরপত্র নিয়ে বাজারের বৃদ্ধির জন্য এগিয়ে এসে নেতৃত্ব দিয়েছে।" সরকার এখন সরল সৌর বা বাতাসের টেন্ডারের পরিবর্তে রাউন্ড-দ্য ক্লক এবং হাইব্রিড প্রকল্পগুলির জন্য নবায়নযোগ্য জ্বালানী নিলাম করার পরিকল্পনা করছে।
“বিভিন্ন কেন্দ্রীয় ও রাজ্য প্রকল্পের আওতায় প্রাপ্ত দরপত্রের ভিত্তিতে আমরা আশা করি যে আগামী তিন বছরে বায়ু-সৌর হাইব্রিড প্রকল্পগুলির সক্ষমতা সংযোজন প্রায় ১১.7 গিগাওয়াট পৌঁছে যাবে, এবং এটি থেকে যৌগিক বার্ষিক প্রবৃদ্ধির হার ২২৩ শতাংশ বৃদ্ধি পাবে 2020-2023, ”গার্গ যোগ করেছেন।
এসআইসিআই টেন্ডারগুলি এই হাইব্রিড প্রকল্পগুলির বাইরে স্টোরেজ ব্যতীত স্বল্প সৌর শুল্কের সাথে তুলনামূলক কম স্বল্প ট্যারিফকে ২..67 / কেওয়াডাহাট্ আকর্ষণ করেছে। প্রতিবেদনে বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ২৫০ মেগাওয়াট বায়ু-সৌর হাইব্রিড প্রকল্পের শুল্ক প্রবণতাগুলির জন্য আর্থিক মডেল ব্যবহার করা হয়েছে। এটি দেখায় যে সৌর এবং বায়ু যখন ৮০:২০ অনুপাতের সাথে মিশ্রিত হয়, তখন সমতুল্য শুল্ক ২.৪৯ টাকা / কিলোওয়াট প্রতি ঘণ্টায় হয়, যখন ৫০:50০ এর অনুপাতের ফলে প্রায় ২.৫ / / কে ডাব্লু প্রতি ঘণ্টায় শুল্ক পাওয়া যায়।
কিন্তু যখন 2 ঘন্টা ব্যাটারি ব্যাক-আপ আকারে স্টোরেজ যুক্ত করা হয়, তখন স্তরযুক্ত শুল্কটি যথেষ্ট পরিমাণে 4.5.59 / কে ডাব্লু ঘন্টা হয়।
"স্পষ্টতই, অ্যাডব্যাটটারি স্টোরেজ বর্তমানে একটি সম্ভাব্য বিকল্প নয় কারণ এটি প্রকল্পের ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে এবং এর জন্য শুল্কও বাড়িয়েছে," গুলিয়া বলেছিলেন। "তবে, দ্রুত হ্রাসমান ব্যাটারি দামগুলি কয়েক বছরের মধ্যে এই প্রকল্পগুলিকে কার্যকর করতে সক্ষম করবে, গ্রিডের স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা আরও জোরদার করবে।"
যদিও বায়ু এবং সৌর ক্ষমতা একই বা বিভিন্ন স্থানে পরিচালিত হতে পারে, সহ-অবস্থান নির্ধারণের ফলে জমি, গ্রিড সংযোগ, হার্ডওয়্যার এবং অন্যান্য ইনস্টলেশন ওভারহেড সম্পর্কিত খরচ হ্রাস পায়। একটি স্ব-অবস্থিত সিস্টেমের ব্যয় স্ট্যান্ডেলোন সোলার সিস্টেমের ব্যয়ের চেয়ে 7-8 শতাংশ কম।
গুলিয়া বলেছেন, “ভারতের দীর্ঘ উপকূলরেখা দ্রুতগতির বায়ু দ্বারা সমৃদ্ধ এবং সৌর শক্তি সম্পদে সমৃদ্ধ, বায়ু-সৌর হাইব্রিড শিল্পের জন্য একটি দুর্দান্ত সুযোগ প্রদান করে,” গুলিয়া বলেছিলেন।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, উইন্ড-সোলার হাইব্রিড সরকারকে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি বিকাশের উন্নতি করতে এবং ২০২২ সালের মধ্যে ১ 17৫ গিগাওয়াট পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সক্ষমতা এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৪50০ গিগাওয়াট নবায়নযোগ্যগুলির প্রতিশ্রুতি পূরণে সহায়তা করতে পারে, কেবলমাত্র স্বতন্ত্র বাতাস এবং সৌর নির্ভর করার পরিবর্তে।
